Quinton ClubTrack oferuje bardzo wysoki poziom jakości wykonania, niezawodność i niskie koszty konserwacji. Bieżnia ta posiada dwustopniowy stopień amortyzacji dzięki gęsto ustawionym tłumikom drgań oraz specjalnie zaprojektowanej elastycznej ramie. Paski przenoszące napęd z silnika na wał napędowy pasa biegowego wykonane zostały przez renomowaną firmę Goodyear. Nastawianie kąta wzniosu bieżni realizowane jest za pośrednictwem silnika prądu stałego z kątową przekładnią ślimakową i łańcuchową. Jest to najbardziej niezawodny system podnoszenia, którego elementy ślimaka pracują w szczelnie zamkniętej komorze wypełnionej olejem przekładniowym co prawie całkowicie wyklucza czynności konserwacyjne. Dwustronna deska biegowa pozwala na dwukrotnie wydłużony czas pracy w porównaniu do większości zwykłych bieżni.
Sterowanie mocą i obrotami silnika odbywa się za pomocą kontrolowanego mikroprocesorowo inwertera.
Wysokiej mocy trójfazowy silnik renomowanej amerykańskiej firmy Baldor jest w stanie pracować ciągle z obciążeniem osoby trenującej do 180kg wagi ciała. Nadwyżka mocy silnika całkowicie wyklucza przegrzanie. Silnik ten charakteryzuje się wysoką niezawodnością ze względu na brak szczotek i komutatora w odróżnieniu do silników prądu stałego.
CECHY:
Elektronicznie sterowana prędkość i wznios
Ograniczony dostęp przez magnetyczny klucz.
Dwa duże przyciski zatrzymania pasa.
Łagodny tryb zwalniania Cool Down
Deska amortyzowana w systemie Triple-flex
Prędkość max: 19.3 kilometrów na godzin
Telemetryczny pomiar pulsu HR
Max nachylenia: 15
WYŚWIETLACZ:
3 okna LED Stan licznika
Opcje wyświetlacza obejmują czas, dystans, tempo, kalorie, Mets, puls.
Maksymalna prędkość i czas mogą być ustawione na indywidualne potrzeby.
DANE TECHNICZNE:
2200mm długi
760mm Szeroka
1535mm wysoka
Pojemność Waga: 400 funtów (180 kg)
Silnik: 3 KM (AC)
Powierzchnia biegowa: 20 „x 60”
Wymiary: 31 „x 87,5” L x 53 „H
Waga: 400 funtów
220 Volt
60Hz
10A
Samocentrujący się pas biegowy dzięki specjalnie wykonanym wałom prowadzącym
Deska biegowa posiada specjalny system smarowania woskiem, który pod wpływem temperatury uzyskanej podczas treningu zaczyna smarować powierzchnię styku pasa z powłoką fenolową
Specjalna konstrukcja spawanej ramy zapewnia niezwykłą stabilność urządzenia
Prędkość: 1 mph-12 mph nachylenia: 0 – 15%
