Przyczyną tego typu awarii jest brak smarowania przegubów , które w wyniku tarcia tworzą luzy między osią przegubu a tuleją mosiężną. Wymaga to fachowej obróbki skrawaniem polegającej na toczeniu osi i tulei z brązu oraz ponownym wprasowywaniu. Tak zregenerowane przeguby ramienia powinny być na nowo uszczelnione specjalnymi podkładkami i oringami, aby wyeliminować rozbryzgi smaru na panele podłogowe.
-
Najnowsze wpisy
Najnowsze komentarze
Archiwa
Kategorie
Meta
/0.png)
/1.png)
/2.png)
/3.png)
/4.png)
/5.png)
/6.png)
/7.png)